Le portail des sous-marin, 4 juillet – par Gilles Corlobé – Environ 300 sociétés russes du secteur de la défense ont présenté pendant lexposition leur matériel disponible à lexportation. Sur les quais, les visiteurs pouvaient examiner les navires de la Marine Russe.
Pour la première fois, le nouveau sous-marin russe de 4ème génération (Projet 677 Lada), le St-Pétersbourg, que la compagnie détat Admiralty Shipyards termine actuellement pour la Marine Russe, a été présenté. La version export de ce sous-marin – Projet 1650 Amur – a été proposée à lInde par les chantiers Admiralty Shipyards. Cependant, la Marine Indienne a préféré acheter 6 sous-marins français Scorpène et finalise actuellement les négociations du contrat dont le montant sélève à environ 2 milliards $.
Néanmoins, les chantiers Admiralty Shipyards ont signé des contrats avec lInde et la Chine pour la fourniture de pièces pour les sous-marins diesel électriques de version Projet 877EKM et sa version modernisée Projet 636 qui avaient été vendus précédement à ces pays. Chaque contrat est évalué à environ 1 million $.
La Marine Indienne possède 10 sous-marins de la version Projet 877EKM et 2 de plus devraient être transférés directement par la Marine Russe.
La Chine possède 2 sous-marins de la version Projet 877EKM et 2 de la version Projet 636. Depuis lannée dernière, la Marine Chinoise a aussi commencé à recevoir des nouveaux sous-marins de la version Projet 636, selon un contrat signé en 2002 pour la fourniture de 8 sous-marins pour un montant de 1,4 milliard $.
Kommersant a découvert que Rosoboronexport négociait avec lIran la réparation et la modernisation de sous-marins Iraniens. LIran possède 3 sous-marins de la version Projet 877EKM fournis par la Russie :
en 1992 (lancien B-219 russe, baptisé par les Iraniens – 901 Tareq),
en juin 1993 (lancien B-224 devenu le 902 Noor),
et en novembre 1996 (le B-175 devenu le 903 Yunes).
Il est probable que tous les éléments importants qui ont déjà dépassé leur durée de vie seront remplacés. De plus, le nouveau système de missiles anti-navires Club-S, qui peut atteindre des cibles situées à 200 km, sera installé sur ces sous-marins. La remise en état de chaque sous-marin serait effectuée dans le cadre de ce contrat pour un coût de 80 à 90 millions $ chacun. Au départ, il était prévu que le carénage soit effectué aux chantiers Zvezdochka Co de Severo-Dvinsk mais les chantiers Admiralty Shipyards bataillent pour obtenir le contrat.
Par Alexandra Gritskova, à St. Petersbourg, et Konstantin Lantratov