Un membre de la Chambre de commerce, d’industrie et des mines du régime iranien a rapporté que 12 millions de litres de carburant sont introduits chaque jour en contrebande depuis l’Iran vers les pays voisins, ajoutant que la valeur annuelle de ce carburant de contrebande est de 4 milliards de dollars, dont 3,5 milliards de dollars constituent un « pur profit exceptionnel ».
Le dimanche 25 août, Ali Shams-Ardakani a ajouté que les contrebandiers transportent le carburant jusqu’à la ville de Van en Turquie, où ils l’échangent contre des vêtements, des chaussures et d’autres produits.
Ardakani a également affirmé détenir les noms des personnes impliquées dans la contrebande de carburant vers la Turquie, mais s’est abstenu de les divulguer.
Il a déclaré que le prix de l’essence en Afghanistan est de 400 000 rials (environ 0,66 dollar) et que du carburant iranien est également introduit en contrebande sur ce marché.
L’agence de presse Reuters a rapporté l’automne dernier, citant des responsables pakistanais, que 4 millions de litres de carburant sont introduits chaque jour en contrebande d’Iran vers le Pakistan, où ils sont vendus à bas prix dans les stations-service.
Ardakani n’a pas expliqué comment la contrebande quotidienne de 12 millions de litres de carburant, nécessitant des centaines de gros camions-citernes, pouvait être réalisée par des gens ordinaires, mais le Washington Post a rapporté en janvier 2022, citant des sources, que le Corps des gardiens de la révolution islamique (IRGC) est au centre du vaste réseau de contrebande de carburant en Iran.
Transparency International classe l’Iran au 149e rang sur 180 pays en termes de corruption financière.
En raison de la forte baisse de la valeur du rial ces dernières années, l’Iran offre l’essence la moins chère du monde à ses citoyens, et la différence de prix importante entre les marchés intérieur et international alimente la contrebande.
Ardakani déclare : « Les contrebandiers exportent illégalement du carburant et font entrer simultanément des marchandises de contrebande pour les vendre en Iran contre de l’argent. En d’autres termes, ils envoient du carburant et font entrer des vêtements, des rideaux, des chaussures et d’autres articles. »
Ce membre de la Chambre de commerce a décrit la situation comme de la « contrebande dans la contrebande », expliquant que la contrebande de carburant vers la Turquie est échangée contre des vêtements de contrebande. Il a ajouté : « J’estime que ce type de contrebande a détruit près de soixante mille emplois dans nos industries de consommation. »
Jusqu’à présent, les responsables du régime iranien ont fourni divers chiffres sur le volume de contrebande de carburant sortant du pays.
Jalil Salari, l’ancien directeur de la National Iranian Oil Refining and Distribution Company, a déclaré en juillet de cette année qu’en surveillant le secteur des transports et en numérisant les documents d’expédition, 10 millions de litres d’essence sont économisés chaque jour.
Il a expliqué : « Selon les rapports, la contrebande de carburant se déroule de telle manière que le diesel, dont le prix est de 7 000 rials le litre (environ 0,011 $) sur le marché intérieur, est vendu 130 000 rials le litre (environ 0,216 $) à la frontière des pays voisins. Cette différence de prix rapporte des profits importants aux opportunistes et aux trafiquants de carburant. »
Selon les prix fixés par le gouvernement, le diesel subventionné par l’État est vendu à 3 000 rials le litre (environ 0,005 $) et au prix du marché libre de 6 000 rials le litre (environ 0,01 $).
Cependant, les stations-service vendent parfois chaque litre de diesel à un prix bien supérieur au prix fixé, allant de 25 000 à 70 000 rials (environ 0,041 à 0,011 $).
Dans le même temps, Malek Shariati, membre du Parlement iranien et du Comité de l’énergie, estime que 5 millions de litres d’essence et 10 millions de litres de diesel sont introduits en contrebande chaque jour.