Ali Mahmoudian, chef de l’Association des carburants alternatifs du régime iranien, a déclaré qu’il y avait un écart de 25 millions de litres entre la production et la consommation d’essence dans le pays, ajoutant que 10 millions de litres d’essence sortaient quotidiennement d’Iran en contrebande. Auparavant, Mousa Ghaninejad, un économiste, avait estimé que la contrebande d’essence quotidienne variait entre 20 et 50 millions de litres.
Le 20 novembre, le chef de l’Association des carburants alternatifs a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il y avait actuellement un écart de 25 millions de litres entre la production et la consommation d’essence, la consommation quotidienne s’élevant à 135 millions de litres alors que la production n’est que de 110 millions de litres.
Mahmoudian a souligné qu’au cours des 50 dernières années, la consommation d’essence a augmenté de 8 % par an et a ajouté : « Si cette tendance se poursuit, la consommation quotidienne atteindra 250 millions de litres d’ici 2029. »
Les propos de Mahmoudian interviennent alors que le 8 novembre, Naser Ashouri, secrétaire général de l’Association des employeurs de l’industrie de raffinage, avait déclaré que la consommation quotidienne moyenne d’essence dans le pays avait atteint 112 millions de litres, tandis que la production se situait entre 98 et 104 millions de litres, ce qui entraînait une pénurie quotidienne de 8 à 14 millions de litres.
Les statistiques contradictoires concernant la consommation, la production et la contrebande de carburant ont augmenté ces derniers mois. Lors de la même conférence de presse, Mahmoudian a déclaré que 10 millions de litres d’essence et 8 millions de litres de diesel sortaient quotidiennement du pays.
Le chiffre qu’il a annoncé est la moitié des estimations précédentes les plus basses.
Pendant des années, le récit dominant concernant la contrebande d’essence en Iran a été un chiffre de 20 millions de litres par jour. Ce chiffre de 20 millions de litres a été cité à plusieurs reprises par les experts et les médias au cours des cinq dernières années au moins jusqu’à ce qu’en septembre 2024, Ghaninejad présente de nouvelles données.
FrançaisSe référant aux statistiques quotidiennes de distribution d’essence de 120 millions de litres dans le pays, il a déclaré : « Sur ce montant, seuls 70 millions de litres sont réellement consommés, et le reste est sorti en contrebande du pays. »
Ces dernières années, la contrebande de carburant a toujours été l’une des raisons invoquées par les responsables pour justifier l’augmentation des prix de l’essence.
Les expériences passées en matière de hausse des prix de l’essence montrent qu’une augmentation de la fréquence des nouvelles et des déclarations contradictoires sur la consommation de carburant et la contrebande précède souvent les augmentations de prix.
En novembre 2019, à la suite d’une hausse des prix de l’essence, un soulèvement a éclaté en Iran qui s’est rapidement transformé en manifestations nationales appelant au renversement du régime. Le régime iranien a brutalement tué plus de 1 500 personnes au cours de ce soulèvement.
À la mi-octobre, coïncidant avec la soumission du projet de loi de finances 2025 au parlement, les députés et les proches du gouvernement de Massoud Pezeshkian ont fermement nié tout projet d’augmentation des prix de l’essence.
Cependant, le 14 novembre, Ali Rabiei, conseiller aux affaires sociales de Pezeshkian, a déclaré : « Nous sommes obligés de prendre des décisions concernant la question de l’essence. »
Il a déclaré : « La prise de décision sur la question de l’essence est une nécessité incontournable. Si la question de l’essence ne devient pas une question sociale, elle se transformera en une crise sociale massive. »
Deux jours plus tôt, le 18 novembre, Fatemeh Mohajerani, porte-parole du gouvernement, a déclaré que « des discussions d’experts sur les prix des vecteurs énergétiques sont en cours au sein du gouvernement » et a souligné que « le plan du gouvernement est de préparer l’opinion publique aux éventuelles décisions concernant les vecteurs énergétiques. »