Si les suicides dans les stations de métro de Téhéran demeurent un problème grave, les statistiques officielles dans ce domaine n’ont pas été mises à jour depuis plus d’une décennie. Les experts estiment que l’absence de mesures de sécurité adéquates, telles que les portes palières, joue un rôle important dans la prolongation de cette crise.
Le site Internet Khabar Online, géré par l’État, a noté dans un rapport d’enquête sur le manque de mesures de sécurité dans les stations de métro que, selon les statistiques de 2014, entre 17 et 18 personnes par an tentaient de se suicider dans les stations de métro de Téhéran.
Le rapport ajoute que des études ultérieures ont montré une tendance à la hausse de ces chiffres au fil des ans. Cependant, aucune statistique actualisée n’a été publiée et bon nombre de ces incidents sont officiellement signalés sous l’étiquette « entrée non autorisée dans la zone ferroviaire ».
Le premier cas de suicide enregistré dans le métro remonte à mars 2005, lorsqu’une jeune fille de 18 ans s’est suicidée à la station Beheshti.
Entre 2007 et 2012, plusieurs cas de suicide ont été signalés dans différentes stations de métro.
En 2014, une femme d’âge moyen à la station Vali Asr et un homme sur la ligne 4 du métro ont mis fin à leurs jours.
Cette tendance s’est poursuivie dans les années 2010 ; en septembre 2016, un homme de 40 ans à la station Enghelab s’est jeté sur les voies et en février 2017, une femme de 28 ans a perdu la vie à la station Azadi Square.
Ces incidents ont persisté ces dernières années. En mars 2024, un jeune de 18 ans a tenté de se suicider à la station de métro Janbazan et en août 2024, une femme de 30 ans à la station Ibn Sina a été grièvement blessée après avoir été heurtée par un train.
Le rapport souligne la négligence de la municipalité de Téhéran en matière de mesures de sécurité, notant que de nombreuses stations de métro manquent de personnel de quai capable d’activer le bouton d’arrêt d’urgence dans les moments critiques.
L’un des opérateurs du métro a déclaré : « Le manque de personnel a non seulement augmenté le risque de suicide, mais a également entraîné d’autres problèmes tels que la fermeture forcée des portes des trains par les passagers, la vente dans la rue et même le tabagisme à l’intérieur des stations. »
En outre, l’absence de barrières physiques, telles que des portes de protection, a permis à toute personne souhaitant se suicider d’accéder facilement aux voies sans aucun obstacle.
Alors que de nombreux pays ont réussi à réduire les suicides dans le métro grâce à des mesures préventives, à Téhéran, ces solutions ont été bloquées pour diverses raisons et aucun plan clair n’a été proposé pour résoudre cette crise.
Cependant, les causes profondes des suicides chez les jeunes en Iran ne sont autres que la pauvreté et la répression croissante du gouvernement, qui pousse les jeunes au suicide.