Les statistiques officielles en Iran, dans un contexte de grave pollution de l’air et de pénuries d’énergie, indiquent une augmentation des exportations de carburants relativement propres et une forte augmentation de la consommation intérieure de fioul hautement polluant (« mazout »).
Un document officiel du ministère iranien du pétrole révèle que la consommation de mazout dans le pays a augmenté de 52 % en sept mois, avec un total de plus de 5,5 milliards de litres consommés au cours de cette période.
On ne sait pas exactement comment la consommation de mazout a évolué depuis le 22 octobre 2024, mais ce carburant, considéré comme le combustible fossile le plus polluant, est utilisé deux fois plus vite pendant les mois les plus froids en raison des pénuries de gaz.
Plus important encore, selon le document, le gouvernement a considérablement augmenté la consommation de mazout tout en augmentant simultanément les exportations de carburants plus propres tels que le gaz naturel, le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le kérosène, ce qui a entraîné une réduction de leur utilisation intérieure.
Bien que le régime iranien n’ait publié aucune donnée officielle sur les exportations de gaz, considéré comme le combustible fossile le plus propre, les statistiques officielles de la Turquie indiquent que ses importations de gaz en provenance d’Iran ont augmenté d’environ 47 % au cours des dix premiers mois de 2024, atteignant 5,8 milliards de mètres cubes.
Ce volume de gaz équivaut à la consommation totale de mazout en Iran entre le 20 mars et le 22 octobre 2024.
L’Iran exporte une quantité de gaz naturel similaire vers l’Irak et vers la Turquie, bien qu’aucune statistique officielle récente n’ait été publiée à ce sujet.
Les données du document du ministère du Pétrole montrent qu’au cours de la période de sept mois mentionnée, la production de gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans les raffineries iraniennes a augmenté de 19 %, tandis que sa distribution nationale a chuté de 15 %.
Ainsi, les exportations de gaz de pétrole liquéfié (GPL) produit par les raffineries iraniennes ont augmenté de 68 % entre le 20 mars et le 22 octobre.
On ne sait pas exactement quel est le statut de la production de GPL dans les raffineries de gaz iraniennes, mais les dernières données douanières montrent qu’au cours des neuf premiers mois de cette année, l’Iran a exporté pour 6 milliards de dollars de GPL, soit une augmentation de 122 % par rapport à la même période l’année dernière.
Les institutions économiques internationales estiment que les exportations annuelles de GPL de l’Iran s’élèvent à plus de 10 millions de tonnes, et si ces exportations étaient stoppées, le pays n’aurait plus besoin de dépendre du mazout, un carburant hautement polluant.
Le document du ministère du Pétrole indique également qu’au cours des sept premiers mois de cette année, le gouvernement a réduit la consommation nationale de kérosène de 13 % tout en doublant presque ses exportations.
Cependant, la situation du mazout est totalement différente, car le gouvernement a choisi d’en augmenter l’utilisation pour compenser les pénuries énergétiques du pays.
Les données du ministère du Pétrole montrent que non seulement la consommation de mazout des raffineries de pétrole iraniennes a augmenté de 52 %, mais qu’environ 100 millions de litres des réserves stockées ont également été prélevés et utilisés par les industries et les centrales électriques entre le 20 mars et le 22 octobre.
Un point crucial est que le mazout produit par les raffineries iraniennes contient 3,5 % de soufre, soit sept fois la norme internationale pour le carburant des navires utilisé en haute mer.
Les responsables du gouvernement de Massoud Pezeshkian affirment que la production d’essence du pays a connu une augmentation significative ces derniers mois. Les données du ministère du Pétrole le confirment, mais la majeure partie de l’augmentation est due à la production d’essence de qualité inférieure, tandis que la production d’essence aux normes Euro 4 et Euro 5 n’a connu qu’une croissance minime.
Selon le document, l’essence de base produite par les raffineries iraniennes a augmenté d’environ 13 % en octobre 2024 par rapport au même mois en 2023, atteignant 107 millions de litres par jour.
En ajoutant un volume important d’additifs et de produits chimiques non standard, notamment des substances pétrochimiques, à l’essence de base, le gouvernement a distribué 125 millions de litres d’essence par jour en octobre 2024, ce qui correspond à peu près aux niveaux de consommation nationale.
Au cours des deux dernières années, l’Iran a été confronté à une pénurie d’essence, avec un déficit quotidien moyen de six millions de litres entre le 20 mars et le 22 octobre 2024, qui a été couvert par des importations.