Abbas Kazemi, ancien PDG de la National Iranian Oil Refining and Distribution Company, a déclaré que la raffinerie d’Abadan « au lieu de fournir du carburant aux centrales électriques, a proposé à la bourse 400 à 500 millions de litres de diesel, nécessaires aux réserves hivernales », ce qui a entraîné un épuisement des réserves de diesel.
Dans une interview accordée à l’agence de presse officielle ILNA, Kazemi a qualifié la vente de diesel en bourse de « légale », mais il l’a critiquée comme manquant de « prévoyance et de planification ».
Il convient de noter que selon les lois nationales, les produits de raffinerie sont considérés comme faisant partie des actifs nationaux. Par conséquent, la vente de diesel à la Bourse de Téhéran, si elle conduit à une réduction des réserves stratégiques et porte atteinte aux intérêts nationaux, peut être poursuivie légalement.
Kazemi a expliqué que ces dernières années, les réserves de carburant étaient constituées entre mai et septembre pour utiliser le diesel pendant l’hiver, lorsque la pression du gaz baisse et que la consommation des ménages augmente.
Selon lui, ce processus n’a pas été mis en œuvre cet été, et 1,3 milliard de litres de diesel ont été proposés à la bourse en quatre à cinq mois, dont 450 millions de litres ont été vendus.
Et ce, malgré le fait que, selon cet ancien responsable du pétrole, la production des raffineries est à des niveaux normaux et qu’il n’y a eu aucun problème en termes de production.
Kazemi a affirmé que la production et la consommation de diesel sont actuellement équilibrées et a ajouté : « Si cette tendance de consommation se poursuit, nous deviendrons un importateur de diesel. »
L’affirmation de cet ancien responsable du gouvernement concernant la vente des réserves nationales de diesel en bourse intervient au milieu d’informations faisant état d’augmentations alarmantes des prix du carburant.
Il a été annoncé précédemment qu’en vertu du projet de loi du septième plan de développement, qui a été soumis au Conseil des gardiens pour approbation finale, à partir de la deuxième année du plan (2025), le diesel subventionné ne sera distribué qu’en fonction du kilométrage et des documents de fret en ligne, tout excédent étant soumis à des taxes de consommation supplémentaires.
Plusieurs experts ont déclaré que toute manipulation des prix de l’essence et du diesel exacerberait les pressions économiques et perturberait les relations politiques et sociales en Iran.
Ces derniers jours, les coupures de courant dans les centrales électriques et le rationnement de l’électricité dans les villes ont perturbé la vie des gens. Ces coupures seraient dues à des pénuries de carburant dans un pays qui possède les deuxièmes plus grandes réserves de gaz et les quatrièmes plus grandes réserves de pétrole au monde.