Le vice-ministre de la Santé du régime iranien a annoncé qu’avec l’aggravation de la pollution atmosphérique, entre le 22 et le 29 novembre, plus de 170 000 personnes ont consulté les urgences pour des problèmes cardiovasculaires et respiratoires.
Le 9 décembre, Alireza Raisi a déclaré que les consultations aux urgences avaient augmenté de 20 à 25 % durant cette période. La plupart des cas provenaient de onze provinces et villes, notamment Arak, Ispahan, Ahvaz, Tabriz, Téhéran, Karaj et Mashhad, les zones les plus touchées par la pollution.
Le vice-ministre de la Santé a estimé le coût annuel de la pollution atmosphérique pour la santé à environ 17 milliards de dollars et a indiqué que plus de 59 000 décès par an lui sont imputables.
Ces dernières semaines, la pollution atmosphérique s’est intensifiée dans plusieurs villes d’Iran et la hausse des niveaux de polluants a dégradé la qualité de l’air dans certaines grandes villes, la rendant même dangereuse dans certaines zones.
L’agence de presse officielle Fars a rapporté le 8 décembre que la consommation de fioul lourd (mazout) dans les centrales électriques du pays avait fortement augmenté durant les quinze premiers jours du mois.
Selon ce rapport, les 22 et 23 novembre, les centrales ont consommé respectivement 56 millions et 54 millions de litres de mazout. Le pic de consommation a été atteint le 2 décembre, avec 88 millions de litres brûlés.
Ismail Kahrom, écologiste et militant environnemental – poursuivi par la justice iranienne le 8 décembre – avait déjà averti que le mazout utilisé en Iran contenait sept fois plus de soufre que la norme internationale et que l’essence utilisée dans le pays était également inadaptée.
Il avait affirmé que si le mazout était déversé dans l’eau, tous les êtres vivants, « des microbes aux baleines », seraient empoisonnés ; déversé dans le sol, il contaminerait les nappes phréatiques ; et brûlé dans l’air, il serait cancérigène à 100 %.
L’année la plus sombre pour la qualité de l’air de la capitale depuis vingt ans
Ali Pirhosseinlou, ancien conseiller du maire adjoint aux transports et à la circulation de Téhéran, a déclaré que, d’après les données de surveillance de la qualité de l’air recueillies pendant vingt ans, l’air de la capitale n’a jamais été aussi pollué.
Le 9 décembre, dans une tribune publiée par le quotidien d’État Shargh, M. Pirhosseinlou affirmait que 2025 serait l’année la plus polluée jamais enregistrée à Téhéran.
Il ajoutait que les données sur la qualité de l’air, collectées depuis une vingtaine d’années par de nombreuses stations de surveillance à travers la ville, n’avaient jamais dressé un tableau aussi alarmant.
Malgré les fermetures répétées d’écoles, d’universités et d’installations sportives, la pollution atmosphérique reste grave dans de nombreuses villes.
Un nombre record de jours avec une qualité de l’air acceptable
M. Pirhosseinlou écrivait également que le nombre de jours avec une qualité de l’air « acceptable » cette année avait battu un record vieux de vingt ans, tombant à « environ un tiers des jours de l’année ».
Il a ajouté que ces dernières années, ce chiffre avait « fluctué entre les deux tiers et les trois quarts des jours de l’année », sauf en 2022 et 2024 où il est tombé à environ la moitié, et en 2011 où il est légèrement inférieur à la moitié – « mais même alors, la situation n’a jamais été aussi mauvaise que cette année ».
L’ancien responsable municipal de Téhéran a ajouté que deux événements avaient poussé la qualité de l’air de Téhéran « au-delà des limites tolérables » au cours des deux dernières décennies : « D’une part, en 2011, le renforcement des sanctions a entraîné la distribution d’essence pétrochimique et un épais brouillard de pollution a recouvert Téhéran ; d’autre part, à partir de 2022, la gestion de la pollution dans la ville a été de facto abandonnée. »
La municipalité de Téhéran censure les données sur la pollution atmosphérique.
Pirhosseinlou a souligné que la municipalité n’a ni idées ni projets pour réduire le trafic et contrôler les sources de pollution mobiles, qu’elle ne manifeste aucune volonté de moderniser les transports en commun et les flottes de véhicules diesel, qu’elle n’offre aucune perspective d’amélioration de la qualité des carburants et qu’elle ne propose aucune solution pour maîtriser le vieillissement rapide du parc automobile.
Il a accusé la municipalité de Téhéran de « restreindre l’accès à l’information » relative à la pollution atmosphérique.
Selon lui, alors que le public avait auparavant un accès libre aux données sur le site web de la Société de contrôle de la qualité de l’air de Téhéran, les particuliers doivent désormais fournir au moins « douze champs d’informations personnelles » accompagnés d’une demande écrite, et ne peuvent accéder aux données qu’après approbation officielle.
Auparavant, Somayeh Rafiei, présidente du groupe parlementaire sur l’environnement, avait critiqué le « manque de transparence » et la « censure » des données sur la pollution atmosphérique en Iran.