 a indiqué que les attaques et les actes de harcèlement perpétrés par le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) d'Iran à l'encontre du transport maritime commercial dans le détroit d'Ormuz se poursuivent.Selon l'avis publié, ces activités comprennent des tentatives de contact radio avec les navires, des survols par des drones et une surveillance ciblée des navires de commerce.Le centre a souligné que ce comportement témoigne de la volonté du régime iranien de consolider sa présence le long d'itinéraires stratégiques et de maintenir une pression sur les navires en transit. Le niveau de menace dans la région maritime du Moyen-Orient a été évalué comme « sévère ».Toujours selon cet avis, des activités cinétiques — incluant des impacts de projectiles et des explosions à proximité immédiate des navires — ont continué d'être observées le long des routes du sud d'Oman, entre Limah, Khasab et Kamzar.){kind=link}
Le Centre conjoint d’information maritime (JMIC) a indiqué que les attaques et les actes de harcèlement perpétrés par le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) d’Iran à l’encontre du transport maritime commercial dans le détroit d’Ormuz se poursuivent.
Selon l’avis publié, ces activités comprennent des tentatives de contact radio avec les navires, des survols par des drones et une surveillance ciblée des navires de commerce.
Le centre a souligné que ce comportement témoigne de la volonté du régime iranien de consolider sa présence le long d’itinéraires stratégiques et de maintenir une pression sur les navires en transit. Le niveau de menace dans la région maritime du Moyen-Orient a été évalué comme « sévère ».
Toujours selon cet avis, des activités cinétiques — incluant des impacts de projectiles et des explosions à proximité immédiate des navires — ont continué d’être observées le long des routes du sud d’Oman, entre Limah, Khasab et Kamzar.
Cet avis, couvrant la période du 1er mars au 9 août, a été émis par l’organisme *United Kingdom Maritime Trade Operations* (UKMTO), l’autorité principale chargée de recevoir et de diffuser les signalements d’incidents maritimes dans la région.
Le Centre conjoint d’information maritime est, quant à lui, une organisation multinationale placée sous l’égide des *Combined Maritime Forces* (CMF), une coalition dirigée par les États-Unis dont le quartier général est situé à Manama, à Bahreïn. Ce centre a été créé en février 2024 à la suite d’attaques menées par les Houthis contre des navires commerciaux.
Le Centre conjoint d’information maritime a signalé que le trafic commercial transitant par le détroit d’Ormuz demeure à un niveau réduit.
Le centre a ajouté que le risque de présence de mines dérivantes ou non répertoriées, à l’intérieur et à proximité du dispositif de séparation du trafic, persiste, tout comme l’activité dans les zones à risque de mines. La situation concernant l’encombrement des zones de mouillage dans la région est également restée inchangée.
Le centre a par ailleurs mis en garde contre des perturbations des systèmes de navigation ainsi que contre une activité militaire régionale accrue.